BladeGlider был показан японской фирмой на автовыставке в Токио во второй половине ноября. «Карта» сидений в его салоне напоминает схему размещения кресел в культовом спортивном авто McLaren F1, то есть «трон» водителя вынесен вперед, а два пассажирских места находятся сзади по бокам.

Только сидящий в центре водитель может чувствовать себя максимально комфортно – и просторно, и вид впереди открывается отличный. Именно поэтому ресурсы, писавшие о премьере BladeGlider, справедливо окрестили его «автомобилем для эгоистов». Впрочем, несмотря на очевидные неудобства для пассажиров, доступ к заднему ряду облегчен – при открывании дверей-крыльев (они поднимаются вверх) сиденье водителя отъезжает в сторону.

Движки находятся в тыловых колесах машины, литий-ионная аккумуляторная батарея (позаимствована с хэтча Nissan Leaf) – рядом с задней осью, чем объясняется сильный «перевес» в пользу задней половины кара (как следствие – отличная устойчивость и маневренность). Если верить публикациям на профильных ресурсах, силовой блок включает детали гоночного автомобиля Nissan ZEOD RC, доработанная версия которого была показана японцами в Йокогаме во второй половине октября.

Внешний вид кара понравился далеко не всем – главным предметом критики стала зауженная передняя часть авто. Стоимость составит менее $50 тыс. Броская внешность и отнюдь не заоблачная цена могут сделать модель востребованной среди молодежи.
Источник: FacePla.net